Viendo debate de Puerto Rico
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Donald Trump contempla una dispensa temporal en las normas de cabotaje, lo que beneficiaría a Puerto Rico?
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🔍 Contexto
**El presidente Donald Trump contempla suspender temporalmente la ley Jones para beneficiar a Puerto Rico**
El presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, está considerando aprobar una dispensa de 30 días en las normas federales de cabotaje, según informó la secretaria de Prensa de la Casa Blanca, Karoline Leavitt. Esta medida se debe a las interrupciones en el transporte de petróleo y otros productos a causa de la guerra contra Irán. La ley Jones de 1920 exige que los barcos que transporten productos entre puertos estadounidenses tengan una matrícula, propiedad, bandera y tripulación (75%) estadounidenses.
**La falta de barcos que cumplan con la ley Jones afecta a Puerto Rico**
Hasta el jueves, los precios de la gasolina habían alcanzado un promedio de $3.63 a nivel nacional, lo que representa un aumento del 22% en las últimas dos semanas. En Puerto Rico, la falta de barcos que cumplan con la ley Jones es un problema constante, según expertos. La isla no puede comprar gas natural licuado (GNL) a proveedores estadounidenses debido a que ningún buque cisterna de GNL de la flota estadounidense cumple con la ley Jones.
**Legislación en el Congreso busca abrir la puerta a exenciones para Puerto Rico**
En enero de 2023, el entonces gobernador de Puerto Rico, Pedro Pierluisi, solicitó al Congreso que legisle para abrir la puerta a que Puerto Rico pueda recibir exenciones de las normas de cabotaje para el transporte de combustible después de desastres naturales. Una ley de 2022 requiere esperar, al menos, 48 horas para que el gobierno federal otorgue una exención temporal en las normas de cabotaje. La administración Biden mantuvo que otra autorización de gastos de Defensa de 2021 eliminó la autoridad del gobierno federal para otorgar exenciones abarcadoras y de largo plazo en las normas de cabotaje, excepto cuando se requiere para "abordar un efecto adverso inmediato en las operaciones militares".
Si no podemos confiar en el gobierno federal para garantizar la libertad de transporte, ¿cómo podemos proteger nuestros precios y nuestro medio ambiente?
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